Was nervt euch am MG MGS9 PHEV am meisten?

• Sitz-Memory lässt sich nur umständlich nach Motor-Start und Touchscreen-Wischerei einschalten; hier verliert die Sache ihren Spaß, da die Frau 155 cm hat und der Mann 186 cm. Da Fernost ja so gerne kopiert, sollten sie z.B. mal einen Blick in Modelle der Marktbegleiter werfen - da gibt es durchaus bessere Lösungen mit einem Direktzugriff am Sitz, der Fahrertür oder der A-Säule - die ganz pfiffigen Hersteller koppeln die Sitzeinstellungen sogar ganz frech an den personalisierten Fahrzeugschlüssel!
• Front-Parkradar lässt sich im Fahrbetrieb nur durch Touchscreen-Wischerei einschalten; es ergibt sich im fließenden Verkehr leider nicht immer die Möglichkeit, das Front-Parkrader über den Gang der Fahrstufe R zu aktivieren ...

• die e-Ladebuchse ist weder beleuchtet noch besitzt sie eine Status-LED

das die Eigenen abgespeicherten Radiosender nicht übers Lenkrad bedient werden können sondern nur auf dem Display

Ich meine, man kann die Radio-Favoriten über den rechten Joystick mit Drücken nach rechts/links in der Liste weiterschalten; hoch/runter am Joystick ist für laut/leise und stumpf draufdrücken muted das Radio ..

Hallo

werde es ausprobieren und darüber berichten

Guten Morgen

habe es mit den selbst abgespeicherten Sender über den rechten Joystick versucht, es wird bei mir alle Sender durch gescrollt und nicht die Vorzugssender 😱

Zitat von e-Dschunke

• Front-Parkradar lässt sich im Fahrbetrieb nur durch Touchscreen-Wischerei einschalten

Ich habe mir nun einige Videos angesehen:
Nach unten wischen und den Button drücken finde ich nicht zuuu kompliziert, oder?

Das ist wohl wahr, wenn man auch dran denkt.

Bei allen Auto‘s die ich hatte waren die Pipser automatisch an und man muss, wenn man wollte, deaktivieren

Zitat von Mierscheid

Nach unten wischen und den Button drücken finde ich nicht zuuu kompliziert, oder?

Nein, das ist nicht zuuu kompliziert - aber es könnte doch tatsächlich einfacher sein ...
Wenn man nach einem Parkplatz Ausschau hält, dann hat man eigentlich den Blick auf der Straße.
Wenn man dann den Blick von der Straße auf das Display schwenken muß, dort dann v.o.u. wischen muß und dann dort auch noch den Softbutton "Parkradar" suchen und touchen muß, dann weiss ich:
DAS geht auch besser und wer DAS programmiert hat, fährt nicht mit diesem Auto!

just my two cents:
Das stelle ich dann mal die - für mich sinnfreie - Sprachsteuerung für das Öffnen/Schließen des Fahrer-/Beifahrerfensters gegenüber. Da frage ich mich: Wer braucht DAS? Bevor man den Sprach-Assi aktiviert und die passende Parole gesprochen hat, hat man als Fahrer den passenden Knopf bereits mehrfach bedient.
Diese Zeit für den Programmieraufwand hätte man besser verwenden können; z.B. für eine Sprachsteuerung des Parkradars.